Home About Topbooster Products Testimonial Knowledge Web Board Contact Us
สาระความรู้
Combustion Thermal Spray
งานวิจัยการทนอุณหภูมิสูง
งานวิจัยผิวเคลือบทังสเตนฯ
วัสดุเคลือบผิว Teflon
วัสดุเคลือบผิว Graphite
วัสดุเคลือบผิว Molybdenum
วัสดุเคลือบผิว Tungsten
วัสดุเคลือบผิว Titanium
วัสดุเคลือบผิว Top Booster
การทำงานของ Topbooster
ความเห็นลูกค้าที่ได้ใช้แล้ว
รถใช้แก๊ส..ควรทราบ
LPG กับ NGVอะไร?คุ้มกว่า
NGV มีที่มาอย่างไร?
การดูแลเครื่องยนต์ NGV, LPG
หลักการทำงานของเครื่องยนต์
น้ำมันเบนซินมีที่มาอย่างไร
น้ำมันดีเซล
วิธีเติมน้ำมันอย่างชาญฉลาด
12 วิธีประหยัดน้ำมันแบบง่าย ๆ
Topbooster ช่วยลดโลกร้อน
คุณภาพน้ำมันที่ลดลง
บทสรุปของ Gasohol
14 ข้อน่ารู้ เกี่ยวกับการติดแก๊ส
วาล์วยันเป็นอย่างไร?
ความแตกต่างของ NGV, LPG
ผลการทดสอบ TOP-G
ผลการทดสอบTOP BOOSTER
Member Log in
ชื่อลงทะเบียน
รหัสผ่าน
ทราบเรื่องจากเว็ปใด?
New Member Register

 


                
ลอดระยะเวลาที่ผ่านมาเชื้อเพลิงประเภทน้ำมันได้มีราคาสูงขึ้น  จนเป็น

          เหตุให้ผู้ใช้รถยนต์หันมาใช้เชื้อเพลิงประเภทแก๊สทดแทนกันเป็นจำนวนมาก  

          ซึ่งเมื่อใช้แก๊สไปสักระยะจะประสพกับปัญหาเครื่องยนต์กำลังตก  สตาร์ทติด

          ยากขึ้น อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้น   ซึ่งมีสาเหตุมาจากบ่าวาล์วสึก

          หรอ ด้วยเหตุนี้บริษัทฯจึงได้ทำการศึกษาค้นคว้าหาผลิตภัณฑ์ที่สามารถแก้ปัญหา

          ดังกล่าว โดยได้นำเข้าผลิตภัณฑ์ตั้งต้นคุณภาพสูงจากประเทศแคนาดา และได้

          ทำการปรับปรุงคุณภาพให้มีคุณสมบัติ ที่หยุดยั้งปัญหาบ่าวาล์วสึกหรอเร็วกว่าเวลา

          อันควร ด้วยกรรมวิธีพ่นเคลือบด้วยการจุดระเบิด (Combustion Trermal Spray)

          ที่มีอยู่ในเครื่องยนต์สันดาปในทั่วไป

                  คุณสมบัติ..เมื่อ Topbooster ถูกส่งเข้าไปยังห้องเผาไหม้และผ่าน

            กระบวนการจุดระเบิด-เผาไหม้จากเครื่องยนต์ น้ำยาจะเข้าแทรกซึมเนื้อโลหะ

            และยึดเกาะจนเกิดชั้นฟิล์มเป็นเกราะกั้นการกระทบของวาล์ว ทำให้หยุด

            การสึกหรอและฟื้นคืนสภาพห้องเผาไหม้ให้กลับคืนดังเดิม

            โดยได้ทำการทดสอบกับรถยนต์ที่ใช้แก๊ส LPG และ NGV เป็นระยะทาง

            กว่า 300,000 กิโลเมตร ซึ่งผลปรากฏดังนี้         

          สมรรถนะเครื่องยนต์

             เมื่อใช้ Topbooster  สารเคลือบบ่าวาล์วจะหยุดการรั่วของกำลังอัด ทำให้กำลังอัดดีขึ้น
         
ทำให้แรงม้ากลับคืนขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งสามารถยืนยันได้ตามผลการทดสอบ 

           การประหยัดเชื้อเพลิง

     

     เมื่อการรั่วของกำลังอัดลดลง..แรงม้าเพิ่มขึ้น ทำให้ไม่จำเป็นต้องเร่งเครื่องยนต์เช่นแต่ก่อน

          ย่อมส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น  ซึ่งหลังการใช้แล้วปรากฏว่าสามารถ

          ประหยัดเชื้อเพลิงได้ 10% - 15% (ขึ้นกับลักษณะการขับขี่) ปรากฏตามแผนภาพที่แสดง

 

 

               ความเห็นผู้ที่ได้ทดลองใช้ Topbooster แล้ว (บางส่วน)

 

                         ความเห็นจาก Honda CR-V Club  คลิ๊กที่นี่>>

                  

                   ความเห็นจาก Landrover4Hobby.com  คลิ๊กที่นี่>>
                  

                   ความเห็นจากกระทู้ Topboosters.net  คลิ๊กที่นี่>>

                  

                          สภาพภายในห้องเผาไหม้ (ส่วนฝาสูบ)ของเครื่องยนต์
                         ใช้แก๊ส LPG เป็นระยะทางร่วม 300,000 กม. ที่ใช้
 
                         ผลิตภัณฑ์ TOP BOOSTER ก่อนออกเดินทางเป็นประจำ

                          สภาพห้องเผาไหม้ ที่มีคราบผลึก Carbon ยึดเกาะ
                          เหมือนรถใช้น้ำมัน  มีฟิมส์มันวาวเคลือบผิวอยู่ทั่ว 
                          แตกต่างจากรถใช้แก๊สทั่วไปที่ไม่ได้ใช้ผลิตภัณฑ์


                            
                            
                         บ่าวาล์วที่มีสภาพปกติสมบูรณ์ดี ไม่มีร่องรอยการสึกหรอ        

                     
                               วาล์วที่มีสภาพสมบูรณ์ ไร้ร่องรอยความเสียหาย
                                      

 

 



PATANACHAI MARKETING 02-748-4207-8 ,แฟกส์ 02-748-3596 ,email :info@topboosters.net  
© 2012 All Rights Reserved
Powered by
www.topboosters.net